Ей там! Като доставчик на автономни самосвали, често ме питат какво се случва, когато тези висококачествени машини са изправени пред повреди. Така че, нека се потопим право в резервните системи, които поддържат нашите автономни самосвали да работят гладко дори в трудни ситуации.
Първо, всички знаем, че автономните превозни средства разчитат силно на куп сензори, компютри и софтуер за работа. Тези компоненти работят заедно като добре смазана машина за навигация, избягване на препятствия и изпълнение на всички необходими задачи на минното място. Но също като всяка друга технология, те могат да се сблъскат с проблеми.
Една от основните системи за архивиране в нашите автономни сметища е излишната настройка на сензора. Ние не разчитаме само на един тип сензор; Вместо това използваме множество сензори от различни видове. Например, имаме лидарни сензори, които създават 3D карта на околността. Те са чудесни за откриване на обекти в реално време и точно измерване на разстоянията. Но какво ще стане, ако лидарният сензор не успее? Е, точно там влизат радарните сензори. Радарните сензори също могат да открият обекти, особено на по -дълги разстояния и са по -малко засегнати от неблагоприятни метеорологични условия като дъжд или мъгла. Те действат като резервно копие на лидара, като гарантират, че камионът все още може да „вижда“ средата си и да взема безопасни решения.
В допълнение към излишните сензори, имаме и вторична компютърна система. Основният компютър в камиона е отговорен за обработката на всички данни от сензорите и вземане на решения за това как трябва да се движи камионът. Но в случай, че основните неизправности в компютъра, има вторичен компютър, който може да поеме. Този вторичен компютър има опростена версия на основния софтуер, който му позволява да изпълнява основни функции като спиране на камиона безопасно или преместването му в предварително определена безопасна зона. Това е като да имаш ко -пилот, готов да влезе, ако пилотът се разболее или има проблем.
Друга важна резервна система е аварийната спирачна система. Тази система е проектирана да работи независимо от основната система за управление. Дори ако всички сензори и компютри се провалят, аварийната спирачна система може да открие предстоящ сблъсък или опасна ситуация и автоматично да приложи спирачките. Той използва комбинация от механични и електронни компоненти, за да гарантира, че камионът може да спре възможно най -бързо. Това е важна характеристика на безопасността, особено в минната среда, където често има големи количества тежко оборудване и персонал, който се движи наоколо.
Сега, нека поговорим за комуникацията. Нашите автономни самосвали са свързани с централен контрол на контрола чрез безжична мрежа. Тази връзка позволява на операторите в Центъра за контрол да наблюдават състоянието на камиона в реално време и да се намесят, ако е необходимо. Но какво ще стане, ако безжичната връзка е загубена? Е, ние имаме резервна комуникационна система. Камионът е оборудван със сателитно устройство за комуникация, което може да се използва като резервно копие, в случай че локалната безжична мрежа не успее. Това гарантира, че Центърът за контрол все още може да комуникира с командите за камион и издаване, дори ако има проблем с основния комуникационен канал.
Имаме и резервна захранваща система. Основният източник на захранване за камиона обикновено е голяма батерия или дизелов двигател. Но в случай, че основният източник на захранване се провали, има малка резервна батерия, която може да осигури достатъчно мощност, за да поддържа основните системи за кратък период. Това позволява на камиона да завърши всички текущи процедури за безопасност, като например преместване в безопасна зона или изпращане на авариен сигнал.
Така че, както можете да видите, нашите автономни сметища са оборудвани с множество резервни системи, за да гарантират тяхната безопасност и надеждност. Тези резервни системи работят заедно, за да осигурят високо ниво на излишък, като свеждат до минимум риска от пълна повреда в системата и гарантират, че камионът може да работи безопасно дори при предизвикателни условия.
Ако сте на пазара за автономни сметища, може да ви е интересно да проверите някои от нашите различни модели. ИмамеТрикотворен камион за минни колела, което е чудесно за тесни минни пътища и тесни пространства. Той предлага отлична маневреност и е високоефективен. Тогава еШироко камион за добив на тяло, който има голям капацитет на полезен товар и е предназначен за тежки дежурни операции. И ако имате нужда от камион, който може да се движи бързо и ефективно, нашитеБързи камиони за добив на транспортса чудесен избор. Те са известни със своята скорост и надеждност.
Ако се интересувате да научите повече за нашите автономни сметища и техните резервни системи или ако искате да обсъдите потенциална покупка, не се колебайте да се свържете. Винаги се радваме да отговорим на вашите въпроси и да ви помогнем да намерите правилното решение за вашата минна операция.
Референции:
- Индустриални стандарти и най -добри практики за автономна безопасност на превозните средства
- В - Доклади за изследване и развитие на къщи за архивиращи системи за автономни самосвали
- Технически спецификации на сензорите, компютрите и други компоненти, използвани в камионите
